Konik makaralı rulmanlar, konik makaralı radyal eksenel makaralı rulmanları ifade eder. İki tür vardır: küçük koni açısı ve büyük koni açısı. Küçük koni açısı, esas olarak radyal yüke bağlı olarak birleşik radyal ve eksenel yükü taşır. Genellikle çift kullanım, ters montajda kullanılır, iç ve dış yuvalar ayrı ayrı monte edilebilir ve radyal ve eksenel boşluk kurulum ve kullanım sırasında ayarlanabilir; Büyük şev açısı, esas olarak eksenel yüke bağlı olarak birleşik eksenel ve radyal yükü taşır. Genel olarak, tek başına saf eksenel yükü taşımak için kullanılmaz, ancak çiftler halinde yapılandırıldığında saf radyal yükü taşımak için kullanılabilir (aynı adın uçları birbirine göre monte edilir).
Tek sıralı konik makaralı rulmanların eksenel yükü taşıma yeteneği, temas açısına, yani dış bilezik yuvarlanma yolu açısına bağlıdır. Açı ne kadar büyükse, eksenel yük kapasitesi o kadar büyük olur. En çok kullanılan konik makaralı rulmanlar, tek sıralı konik makaralı rulmanlardır. Arabaların ön tekerlek göbeklerinde küçük boyutlu çift sıralı konik makaralı rulmanlar kullanılmaktadır. Dört sıralı konik makaralı rulmanlar, büyük soğuk ve sıcak haddehaneler gibi ağır makinelerde kullanılır.
Konik makaralı rulmanlar, esas olarak radyal yöne bağlı olarak birleşik radyal ve eksenel yüklere maruz kalır. Taşıma kapasitesi, dış bileziğin yuvarlanma yolu açısına bağlıdır, açı ne kadar büyükse
Yük kapasitesi ne kadar büyükse. Bu tip rulman, rulmandaki yuvarlanma elemanlarının sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlara ayrılan ayrılabilir bir rulmandır. Tek sıralı konik makaralı rulmanların açıklığının kurulum sırasında kullanıcı tarafından ayarlanması gerekir; çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanların açıklığı fabrikada kullanıcı gereksinimlerine göre ayarlanmıştır ve kullanıcı ayarına gerek yoktur.
Konik makaralı rulman, konik bir iç halkaya ve bir dış halka yuvarlanma yoluna sahiptir ve konik makaralar ikisi arasında düzenlenmiştir. Tüm koni yüzeylerinin izdüşüm çizgileri, yatak ekseni üzerinde aynı noktada birleşir. Bu tasarım, konik makaralı rulmanları özellikle bileşik (radyal ve eksenel) yükler için uygun hale getirir. Rulmanın eksenel yük kapasitesi çoğunlukla temas açısı α tarafından belirlenir; α açısı ne kadar büyükse, eksenel yük kapasitesi o kadar yüksek olur. Açının boyutu hesaplama katsayısı e ile ifade edilir; e'nin değeri ne kadar büyükse, temas açısı o kadar büyük ve yatağın eksenel yükü taşıması için uygulanabilirliği o kadar büyük olur.
Konik makaralı rulmanlar genellikle birbirinden ayrılır, yani makaralı iç bilezik ve kafes tertibatından oluşan konik iç bilezik tertibatı, konik dış halkadan (dış bilezik) ayrı olarak monte edilebilir.
Konik makaralı rulmanlar, otomobiller, haddehaneler, madencilik, metalurji ve plastik makineler gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Eksenel boşluğun ayarlanması Konik makaralı rulmanların montaj eksenel boşluğu için, muylu üzerindeki ayar somunu, ayar rondelası ve yatak yuvası deliğindeki vida dişi ile veya önceden gerilmiş yaylar kullanılarak ayarlanabilir. Eksenel boşluğun boyutu, yatakların düzeni, yataklar arasındaki mesafe, milin malzemesi ve yatak yuvasıyla ilgilidir ve çalışma koşullarına göre belirlenebilir.
Yüksek yüklere ve yüksek hızlara sahip konik makaralı rulmanlar için, boşluğu ayarlarken, sıcaklık artışının eksenel boşluk üzerindeki etkisi dikkate alınmalı ve sıcaklık artışının neden olduğu boşluktaki azalma, yani eksenel boşluk tahmin edilmelidir. daha büyük olması için ayarlanması gerekiyor.
Düşük hızlı ve titreşimli yataklar için, boşluksuz kurulum veya ön yüklemeli kurulum benimsenmelidir. Amacı, konik makaralı rulmanların makaralarının ve yuvarlanma yollarının iyi temas etmesini sağlamak ve yükün eşit olarak dağıtılmasını sağlamak ve silindirlerin ve yuvarlanma yollarının titreşim ve darbeden zarar görmesini önlemektir. Ayarlamadan sonra, eksenel boşluğun boyutu bir kadran göstergesi ile kontrol edilir.
Dört sıralı konik makaralı rulmanların montajı (makaralı rulmanların montajı):
1. Dört sıralı konik makaralı yatağın iç bileziği ile silindir boynu arasındaki uyum genellikle bir boşlukludur. Takarken, önce yatağı yatak kutusuna yerleştirin ve ardından yatak kutusunu muyluya yerleştirin.
İki ve dört sıralı konik makaralı yatağın dış halkası da yatak kutusu deliği ile dinamik bir uyum sağlar. İlk önce, dış A halkasını yatak kutusuna takın. {HotTag} kelimesi, fabrikadan çıkarken dış halka, iç halka ve iç ve dış ara parçalar üzerine basılmıştır ve montaj sırasında karakter ve sembol sırasına göre yatak kutusuna takılmalıdır. Yatak boşluğunun değişmesini önlemek için keyfi olarak değiştirilemez.
3. Tüm parçalar yatak kutusuna takıldıktan sonra, iç halka ve iç ara halka, dış halka ve dış ara halka eksenel olarak bitişiktir.
4. İlgili contanın kalınlığını belirlemek için dış bileziğin uç yüzü ile yatak kutusu kapağı arasındaki boşluk genişliğini ölçün.
Çoklu sızdırmaz rulmanlar XRS posta kodunu kullanır.
